1ms采樣率，通過增加直連單元和無線單元，最多可達(dá)330通道的數(shù)據(jù)采集儀

• 無線機(jī)型，通過增加直連單元、無線單元最多可達(dá)330ch（LR8450-01）

• 能以1ms采樣率測量壓力等各種傳感器的輸出電壓

• 直接連接應(yīng)變片后能以最快1ms采樣率進(jìn)行測量

• 即使在逆變器周圍的高壓和高頻下也能保持穩(wěn)定的測量，從而大大降低了干擾的影響

• 使用無線單元可減少信號線的電線長度并防止故障發(fā)生。（LR8450-01）

• 使用配備有無線局域網(wǎng)的數(shù)據(jù)記錄儀，則可以在PC上遠(yuǎn)程觀測數(shù)據(jù)。（LR8450-01）

直連單元·無線單元可混合使用(也可僅使用其中一種)

自由組合直連單元和無線單元,搭建測量系統(tǒng)。1即使直連單元和無線單元混合使用,也會定期補(bǔ)償直連單元和無線單元之間,以及無線單元之間的采樣時序偏差。發(fā)生無線通訊中斷的情況時,在通訊恢復(fù)后補(bǔ)償功能自動啟動,補(bǔ)償設(shè)備之間的采樣時序偏差。

*1最多可同時使用4個CAN 單元。(直連·無線自由組合)

*2 關(guān)于采樣時序偏差，即使無線通訊良好有時也會有 20ms 左右偏差，無線信號較差時則偏差會更高。

電流測量

NEW

電流測量解決方案

通過多點(diǎn)位電流監(jiān)測實(shí)現(xiàn)能量損耗的可視化

e-mobility電動汽車電源管理工具:可接入終端設(shè)備的實(shí)際電流消耗記錄解決方案

能耗優(yōu)化首先要了解現(xiàn)狀

除電機(jī)外,電動汽車還配備了ECU和各種電氣部件,每個都會消耗電能。 為了延長電動汽車的續(xù)航能力,減少不必要的能量損耗相當(dāng)重要。 要準(zhǔn)確了解ECU和電氣部件的實(shí)際消耗量,最li想的方法是在車輛本身進(jìn)行測量。

基于HIOKI產(chǎn)品的解決方案:使用LR8450、電流模塊和電流傳感器，可在實(shí)車上輕松進(jìn)行多點(diǎn)測量。通過記錄的電流消耗數(shù)據(jù)，您可以確定需要改進(jìn)的地方，有助于消除能源損耗。

多點(diǎn)同時測量

若使用LR8450-01和電流模塊，1臺主機(jī)最多可測量55個通道*1。

小型輕量化的鉗形電流傳感器

·適用于復(fù)雜布線的場景

·廣泛的應(yīng)用溫度:-40°C~85°C·高精度的DC電流測量

無線模塊

·體積小，可安裝在被測物附近

·電池供電，連續(xù)使用時間約為5小時*2

國

凌公演

也可在車內(nèi)使用

壓力傳感器等各種傳感器的輸出可用最快1ms采樣率測量

1ms采樣率適用于記錄壓力或是振動等幾十Hz的各種傳感器的輸出。